El desplazamiento de la horquilla es relativamente nuevo en la lista de consideraciones de medición de MTB, y su lugar en el gráfico conocido se borra sin mucha controversia.En pocas palabras, es la distancia medida entre el eje de dirección de la horquilla y el eje delantero, que se ajusta utilizando varias compensaciones en la parte superior de la horquilla.Las marcas han comenzado a diseñar su geometría pensando en compensaciones más cortas, y hoy en día es difícil encontrar una bicicleta de 29″ con más de 44 mm de compensación.La marea ha cambiado.Pero, ¿qué pasa si ponemos una horquilla de 51 mm de desplazamiento en una bicicleta de 44 mm o 41 mm?
Primero, echemos un vistazo rápido a las compensaciones y por qué una compensación más corta puede ser útil.Nuestro editor de funciones, Matt Miller, escribió un artículo sobre la compensación hace algún tiempo, así que asegúrese de consultarlo.En resumen, un desplazamiento de horquilla más corto aumenta el tamaño de la huella de la horquilla.Esto se logra aumentando la distancia entre la superficie de agarre del neumático en el suelo y el punto donde el eje de dirección cruza el suelo.El tamaño de pista más grande proporciona más estabilidad y un mejor control de la parte delantera.La idea simple es que la rueda delantera es más fácil de autocorregir, siguiendo líneas rectas de forma más natural en lugar de sentirse tambaleante.¡Mira, mamá, es más fácil andar en bicicleta sin manos!
Un tubo de dirección más suelto ayuda a reducir la sensación de descuido del manillar, a menudo se prefiere una conducción más estable en estos mismos juguetes de baja gravedad, por lo que ahora tenemos una horquilla de 29″ con un desplazamiento de 41-44 mm, más grande.La mayoría de las horquillas de 27,5″ tienen unos 37 mm de recorrido.Una compensación más corta también acorta la distancia entre ejes de la bicicleta, lo que hace que la bicicleta más grande sea más manejable, además de facilitar que el ciclista coloque el peso adecuado en la rueda delantera para obtener la máxima tracción.
Hace poco comencé a probar la nueva Öhlins RXF38 m.2 de 170 mm y me enviaron una horquilla de 51 mm.Las pruebas Privateer 161 y Raaw Madonna I requieren un desplazamiento de 44 mm, pero ambas marcas dicen que 51 mm funcionarán bien.¿Realizado?
He pedaleado dos bicicletas con Öhlins 38 y Fox 38 y mi experiencia se puede resumir en “comprar horquilla nueva da igual”.Aunque se nota el cambio en el manejo, es tan leve que se me olvida a mitad de la primera bajada cada vez que cambio de lugar.Estoy bastante seguro de que si me subo a tu bicicleta y doy algunas vueltas, no puedo decir cuál es el desplazamiento de la horquilla sin mirar.Me encuentro bastante sensible a la variación y los matices en mi bicicleta, después de haber probado muchos componentes y cuadros diferentes, y para esta combinación de cuadro y horquilla, el desplazamiento no parece ser la variable de rendimiento definitoria.
Lo que siento es que la dirección con el alcance más largo de 51 mm es un poco más liviana y es más fácil lograr un vuelco de lado a lado que con la horquilla de 44 mm.Esta caída no fue tan grande como para tener que subirme al frente del sillín o sujetar el manillar con más fuerza en terrenos irregulares.Es solo una pequeña diferencia, como un ángulo del tubo de dirección de 0,5° que se olvida rápidamente.Veo que algunos ciclistas responden mejor a una sensación de autocorrección en el manillar y esto debe tenerse en cuenta.
No tuve problemas para agregar peso a las ruedas delanteras porque estas bicicletas eran lo suficientemente largas como para tener que mover mi peso hacia adelante de manera agresiva.No hay cambios significativos.Nuevamente, dado que me encantan las bicicletas largas, la diferencia en la distancia entre ejes no me molesta.Un amigo mío, ingeniero de cuadros de bicicletas de montaña a tiempo completo, probó ambas horquillas en la misma bicicleta y estuvo de acuerdo en que ambas funcionan bien.Después de trotar, tampoco podía recordar en qué bifurcación estaba sin mirar hacia abajo.Afortunadamente, somos criaturas adaptables y es fácil adaptarse a cambios tan pequeños.
Si mis objetivos fueran diferentes y cada décima de segundo afectara mi carrera como piloto profesional, definitivamente elegiría una horquilla de compensación más corta.Para aquellos que necesitan la máxima estabilidad y ganancias mínimas de rendimiento para mantener su cheque de pago, esa diferencia, que me olvidé, bien vale la pena.Para muchos entusiastas habituales del todoterreno como yo, lo más probable es que la horquilla que ya tiene funcione muy bien con la bicicleta que compre, siempre que se ajuste a sus necesidades.
Mi experimentado colega Matt Miller tuvo una experiencia muy diferente al instalar una horquilla descentrada más larga en la bicicleta de su compañero.Quería que fuera lo mejor para ella, así que terminamos vendiendo las horquillas viejas y comprando una horquilla delantera usada con un desplazamiento de 37 mm”.
Según la experiencia de Matt, esta solicitud de desplazamiento de la horquilla parece depender en gran medida de la bicicleta en cuestión y del ciclista.Si ya tiene una horquilla compensada que no se recomienda para su bicicleta, es mejor probarla antes de vaciar su billetera por un nuevo modelo.Incluso puede preferir el desajuste al tamaño esperado.
Busque el término "caster" y vea cómo afecta las características de dirección y manejo.juega un papel clave en el rendimiento de la bicicleta.Caster es una combinación de HTA y Rake.
Acabo de pasar por esto hace unos 2 años.Construí un gran Devinci Troy 2018 al que se le dio una pica de 150 mm 27/29 con un desplazamiento de 51 mm.Pasé meses tratando de encontrar una explicación clara y bastante simple de cómo una horquilla compensada de 46-44 mm afecta el manejo y 51 mm, pero nada realmente tiene sentido para mí... Me actualicé a una fox 36 2019 de 160 mm.– 27/29 (monto casi exclusivamente en salmonetes) con un desplazamiento de 44 mm.
Veo una sutil diferencia.… Supongo que hice muchos ajustes en el programa de actualización de este año, agregué 10 mm de recorrido, agregué un nuevo desplazamiento e instalé una rueda delantera de 29, tengo muchas variables para preparar mi bicicleta mullet.Tengo un juego de ruedas de 27,5 para los días de parque, pero monto salmonetes toda la temporada.Así que realmente no sé cómo es estar en frentes más pequeños.Esto puede ser una diferencia realmente significativa.La horquilla compensada más corta que usé el año pasado.Montaría la CPL una vez en la horquilla de 29 con la horquilla de 51 mm, luego cambiaría a la horquilla de 27,5 y se siente "mejor"... este año con menos compensación + más recorrido podría conducir cómodamente el mullet todo el día.Incluso pensé en cambiar neumáticos...
Acabo de recibir una bicicleta de doble suspensión como regalo y tiene un desplazamiento de 44 grados.Mi bicicleta anterior (una rígida económica) tenía un desplazamiento de 51 grados.Ahora sé que estoy comparando manzanas y naranjas, pero la diferencia que veo es el movimiento de la parte delantera.Me di cuenta de que en las curvas cerradas podía ser neutral o ligeramente pesado en la parte delantera, pero lo mismo en el 44 resultó en que la parte delantera se hundiera en una posición incómoda.Así que creo que tendré que subir de peso.En cualquier sección empinada, me sentía cómodo desde neutral hasta ligeramente adelantado.
Leí el titular y puse los ojos en blanco... ¿QUÉ?Por supuesto, la bicicleta "funcionará" con una horquilla con un desplazamiento no original.Primero, como dice el autor, la bicicleta se maneja de manera diferente, y después de una breve oportunidad de acostumbrarse a esta diferencia, se convierte en una segunda naturaleza.En segundo lugar, el desplazamiento de la horquilla ha estado en el radar desde principios de los 90 hasta que la suspensión se convirtió en algo importante.Recuerdo estar atónito y fascinado por la bicicleta Yeti Pro FRO de mi amigo con una horquilla Accutrax que tenía un desplazamiento de 12 mm, tal vez 25 mm.El procesamiento es rápido y preciso.Le encantó, pero no la montó hasta que llegó su nueva horquilla de suspensión de largo alcance.
Nuestros veteranos llamaron al enfoque excesivo de las personas en los gramos "bebés de peso".Este artículo parece haber sido escrito para un "duendecillo geométrico" que mira fijamente su ombligo.oh hermano...
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Hora de publicación: 27-oct-2022