Anunciado como el primo liviano y de corto alcance del popular YT Capra, el YT Jeffsy 29 ha sido llamado "tu mejor amigo" para disfrutar de los altibajos.
Todos, excepto el Core 2 Jeffsy de nivel de entrada, tienen la forma que ahora es sinónimo de YT Industries, mientras que el resto son de fibra de carbono.
La sinuosa línea de fibra de carbono está completamente integrada con el enrutamiento interno de cables y está protegida por un protector de tubo inferior de goma reemplazable, así como protectores de cadena o succión en los tirantes del asiento.
Los rodamientos de doble sellado están diseñados para evitar la entrada de la suciedad más resistente, y una placa abatible fácil de girar en el amortiguador inferior permite cierto ajuste geométrico.
Dado que el espacio en el triángulo frontal es limitado y la capacidad de llevar una botella de agua ahora es un gran problema para muchos, YT ha introducido su propia botella de agua Thirstmaster 4000 de 600 ml, corta y duradera, como un extra opcional que encaja en su lugar en la parte inferior.El sistema Fidlock elegantemente posicionado tiene un gran impacto.
Está modulado por la plataforma de suspensión Virtual Four-Link (V4L) de YT, que promete todas las palabras de moda habituales, como sensibilidad, soporte de rango medio y progresión.
Con una marca de poco menos de 6 pies, opté por uno grande que llega hasta los 470 mm.
El soporte inferior cae 32 mm por debajo del eje, lo que permite que la pista gire, aunque se puede elevar a -24 mm con un flip chip.
Dado el ADN de la bicicleta, el ángulo del tubo de dirección ajustable de 66/66,5 grados se destaca en el lado más inclinado.
La Jeffsy Core 3 es una de esas bicicletas que necesita pocas mejoras además de los neumáticos, que encontré rígidos e implacables con el caucho Maxxis Dual Compound.
La horquilla Fox Float 36 Performance Elite con amortiguador GRIP2 proporciona una acción de suspensión suave pero bien controlada, al igual que el amortiguador Float DPX2 emparejado.
El amplio rango de marchas de la transmisión SRAM GX Eagle es una ayuda bienvenida en las colinas, y en los 12 meses de tener la bicicleta, los cambios fueron casi perfectos.
Igualmente impresionantes son las ruedas DT Swiss M1900 Spline que, a pesar de cierta influencia caprichosa, no requieren mucha atención a las teclas de los radios.
La tija telescópica Postman de YT ha demostrado ser confiable e indolora para cambiar los cables, pero en mi opinión, una tija telescópica más larga en bicicletas de cualquier tamaño lo habría mejorado.
Dado que esta fue la bicicleta que probé el año pasado para la revista hermana BikeRadar UK Mountain Bike, tuve la oportunidad de probar la Jeffsy Core 3 en una variedad de estilos y condiciones de conducción.
En general, se desempeñó admirablemente, incluso cuando chocó imprudentemente contra un gran saltador en el Welsh Bike Park.
Le falta un poco más de giro de pedal de lo que necesita la parte trasera, y el ángulo de la cabeza es un poco más bajo más o menos.
En una bicicleta de trail de gama media como esta, el rendimiento en las escaladas es primordial, por lo que los períodos más largos en el sillín no se sienten como una tarea.
En general, el Jeffsy puede recorrer millas con facilidad, y el ángulo efectivo del tubo del asiento de 77/77.5 grados le permite sentarse bien en el soporte inferior en la mayoría de las pendientes.
Los neumáticos Maxxis Minion DHR II tienen suficiente tracción para reducir la potencia en terrenos sueltos o embarrados, mientras que el compuesto de caucho más firme, aunque no es el mejor para los descensos, evita la familiaridad excesiva que viene con muchas bicicletas de trail potentes, lentas y de enduro..
Parece que estás poniendo más energía de la que esperabas, y esto se debe al arduo trabajo en la silla de montar.
El compromiso de la suspensión V4L altamente activa de Jeffsey parece ser una posición en cuclillas bastante pronunciada bajo carga, una característica que me permitió hacer clic en la 3.ª marcha del Fox DPX2 para "fijar" casi todas las grandes subidas.
Afortunadamente, las barras de elevación de choque lo convirtieron en una opción y, en combinación con el modo "Medio", fue fácil obtener la configuración para subidas onduladas y fricciones ligeras largas y agotadoras.
Hablando de senderos ondulados, agradecería una tija de sillín más larga que la YT Postman de 150 mm de recorrido que tengo en mi bicicleta, especialmente cuando el tubo del sillín tiene más de 200 mm de espacio libre interno.
En términos de ajuste, vale la pena mencionar el sillín SDG Belair 3.0 porque es muy cómodo (al menos en mi opinión), y ofrece el mejor equilibrio entre flexión y soporte.
Súbete a la bicicleta y sentirás que todo está donde debe estar, y la abrazadera inferior baja te permite "subir" a la bicicleta con confianza para que tengas la confianza necesaria para lanzarla en las curvas desde el principio.
Corrí la bicicleta casi el 100% del tiempo en las dos posiciones de geometría que ofrece el flip chip, y aunque eso fue bueno en términos de centro de gravedad, todavía me hizo querer un ángulo de tubo de dirección más flexible.
Si bien 66 grados no es genial, en una bicicleta diseñada para andar a campo traviesa que lo alienta a reducir la velocidad al acelerar o en superficies más empinadas, me gustaría que mi rueda delantera esté más hacia adelante para mayor estabilidad.alivio.
Por supuesto, en realidad, esto se convierte en solo un factor en las tareas más extremas de la motocicleta.Para bicicletas utilitarias generales, bujes todoterreno, etc. La propulsión rápida que ofrece la geometría compacta la convierte en una 29er rápida adecuada para el negocio de tecnología lenta.
Reacciona desde arriba y luego se mueve hacia arriba para lidiar con algunos golpes bastante fuertes.
El amortiguador Fox maneja esto bien, y los ajustadores independientes de alta y baja velocidad en la horquilla ayudan a aumentar el soporte de la horquilla y evitan que se hunda para aumentar aún más el ángulo de dirección.
Siempre he sido un gran admirador del dibujo de la banda de rodadura Maxxis Minion DHR II en la parte delantera y trasera en términos de tracción, pero en el Jeffsy, la goma de dos componentes más rígida en comparación con la dureza 3C que uso se ve un poco antiestética en la parte delantera.rueda Anticipar, buscar obstáculos en lugar de cumplimiento y perspicacia.
Es una buena opción en términos de durabilidad y velocidad de rodadura, pero un neumático delantero compuesto más blando sería un cambio bienvenido.
Los frenos SRAM G2 R, que también se probaron en descensos, tienen una modulación y un agarre nítidos, y tienen mucha potencia en la mayoría de las situaciones todoterreno, pero se sienten con poca potencia en ataques de gravedad sostenidos.
Como alguien con una estatura más liviana, los ciclistas más pesados casi seguramente lo notarán más.
Si bien los neumáticos pueden ser un poco rígidos y el recorrido de la tija del sillín tiende a ser un poco corto, el kit de construcción es muy práctico.
Sin embargo, en lugar de inclinarse hacia la tendencia del enduro, la bicicleta se posiciona más firmemente en la categoría todoterreno/all-mountain.Los corredores con antecedentes basados en la gravedad pueden aceptar mis sentimientos sobre el ángulo de la cabeza ligeramente conservador.
Dicho esto, si está buscando un desgarrador confiable para todo el día que pueda comer casi cualquier cosa que pueda arrojarle, no puede equivocarse con el Jeffsy 29 Core 3.
El exeditor de bicicletas de montaña del Reino Unido, Ed Thomsett, tiene una pasión por el descenso en el fondo, pero ha montado todo tipo de bicicletas desde la infancia.Ha competido a nivel nacional e internacional en descenso y enduro, y ha pasado varios años en los Alpes y Canadá montando a caballo, recorriendo las carreteras y viviendo un estilo de vida terrenal.Ahora Ed está mostrando sus años de experiencia en ciclismo como escritor y comentarista para MBUK y BikeRadar.También es un ávido constructor de senderos, abriendo muchos senderos empinados y desafiantes a través de los bosques de su North Yorkshire natal.En estos días, Ed está feliz de asumir cualquier disciplina y cree que la señal de una mejor semana es que todas las bicicletas en su cobertizo estén sucias al final.
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Hora de publicación: 29-oct-2022